Pranešimai

Rodomi įrašai nuo Gruodžio, 2017

Sportinis motociklas vs labai sportinis motociklas. (XI dalis)

Vaizdas
Sportinis motociklas vs labai sportinis motociklas. Kaip sportiniai motociklai vadinami Lietuvoje? Britva. Tai pagrindinis ir visiems suprantamas pavadinimas vartojamas mūsų šalyje. Išgirdus žodį britva, kalbant apie motociklus, visiems aišku, apie ką kalbama. Tai bus sportinis, greitas, plastikais dengtas motociklas, kuriuo važinėja adrenalino fanatikai (pas mus dar skambiai vadinami “donorais”). Žargonu “britva” vadinami žiediniai ir sportiniai turistiniai motociklai, kartais netgi street klasės motociklai, turintys šoninius aptakus. Žmonėms, nesidomintiems motociklais, šis terminas yra tinkamas. Paprastai žmonės, besidomintys motociklais, juo labiau besidomintys motosportu, taip motociklų nevadina.
Kas patenka į klasę “britva”? Sportinių motociklų klasifikacija. Lietuvoje sportinius motociklus visi vadina kaip nori. Dažnai netiksliai ir neteisingai įvardijami sportinių motociklų tipai, kartais dėl to atsiranda nesusikalbėjimas tarp pačių motofanų. Visame pasaulyje sportiniai motociklai…

Kodėl trackday Kačerginėje nėra tikras trackday? (X dalis)

Vaizdas
Kodėl trackday Kačerginėje nėra tikras trackday? Trumpai. Kas yra trackday plačiąja prasme?Tai renginys žiedinėje trasoje, kuriame gali dalyvauti motociklininkai be jokio specialaus pasiruošimo, be lenktynininko licencijų, su paprastu gatvėmis važinėti pritaikytu motociklu. Renginio metu mes važinėjame motociklais lenktynių trasoje, lenktyniaujame. Tiems, kuriems žodis trackday vis dar svetimas, siūlau paskaityti I dalį, II dalį ir III dalį (nuorodos į straipsnius).
Baikerio kaip trackday dalyvio paveikslas. Trackday - Lietuvoje sparčiai auganti motokultūros atšaka. Kas tai yra baikeris? Tai žmogus važinėjantis motociklu. Kas tai yra čioperistas? Tai baikeris važinėjantis su kruizeriu ar čioperiu, paispuošęsodiniais apdarais, auginantis ilgą barzdą, mėgstantis alų, roką, metalą ir linksmybes iki paryčių. Kas yra trackday dalyvis? Tai baikeris, mėgstantis greitį, adrenaliną, keliones ir gryną orą technikos apsuptyje. Kaip atrodo tikras trackday?    Tai ne tik lakstymas trasoje, tai kelionė…

Trackday. Pasirūpink viskuo. (IX dalis)

Vaizdas
Trackday. Pasirūpink viskuo. Manau čia yra nemaža dalis skaitančių, kurie jau yra pabuvoję bent viename trackday, taip pat manau, kad yra nemažai skaitančių, kurie labai susidomėjo ir kitamet planuoja atvažiuoti. Papasakosiu apie pagrindinius daiktus, kuriuos reiktų pasiimti į trackday.
Važiuodamas į trasą apie viską pagalvoti negali. Man daug kartų taip nutikę, kad neturėjau su savimi man reikalingų daiktų ar įrankių, kas sukėlė nemažai nepatogumų ir papildomo streso. Kad viso to išvengti, paskyriau garaže kampą būtent trasos reikalams. Kaskart grįžęs iš varžybų prisimenu ko man prireikė ir metu į tą kampą, kad kitą kartą neužmirščiau. Taigi, kas tame kampe yra?  Motociklas, jo rakteliai ir dokumentai;Keltuvai, šildytuvai, prailgintuvas, pompa, slėgio matuoklė (esu bent kelis kartus pamiršęs prailgintuvą);Įrankių dėžė (su būtiniausiais įrankiais reikalingais dalinai išardyti ir sudėti motociklą);Specifiniai įrankiai (reikalingi būtent jums, kurių įprastai neturi kiti dalyviai. Kaip pvz. 3…

Kuo apsirengti, kad nebūtų šalta/karšta? (VIII dalis)

Vaizdas
Kuo apsirengti, kad nebūtų šalta/karšta?   Šiame straipsnyje papasakosiu apie motociklininko aprangą nuo batų iki šalmo. Nesu išbandęs daug skirtingų gamintojų gaminių, todėl kalbėsim bendrai, be prekės ženklų. Čia rasite pagrindines gaires, kaip pasirinkti jums tinkančias apsaugas. Aprangos reikšmė važinėjant motociklu. Kiek pinigų tam skirti?   Kai jaunas žmogus labai labai nori motociklo, taupo pinigus, varvina seilę auto/moto skelbimų tinklalapiuose ir laukia savo svajonės išsipildymo, retai pagalvoja apie aprangos kainą. Dažniausiai būna nuperkamas pats naujausias ir geriausias motociklas koks tik galima, ir tik tada pradedama rūpintis apsaugomis. Mano nuomone, turėtų būti priešingai. Pirmiausia turėtumėt išsirinkti aprangą, šalmą, kitas apsaugas, o tik tada skaičiuoti pinigus motociklui. Nėra nieko baisiau, kaip matyti jaunus ir “krūtus” bičus, lekiančius miesto gatvėmis su kroksais ir šortais. Taip važinėja tik dar niekada negriuvę arba nemąstantys žmonės. Planuokit biudžetą, je…

Be randų. Motociklo apsauga (VII dalis).

Vaizdas
Be randų. Motociklo apsauga.  Kalbėsim apie asfalto danga važinėjančius motociklus. Kaip maksimaliai apsaugoti motociklą kritimo metu, į ką verta investuoti, į ką nelabai.    Kad ir kaip gerai valdytume motociklą, jis turi tik du ratus ir ankčiau ar vėliau parvirsta. Krenta motociklai važiuodami greitai, krenta važiuodami lėtai, krenta stovėdami. Nukritus motociklui ant šono, išvengti motociklo apgadinimų praktiškai neįmanoma su jokiom apsaugom, bet sumažinti kritimo metu padarytą žalą tikrai galima. Kokios populiariausios motociklo apsaugos priemonės? Variklio dangtelių apsaugos (engine cover case).   Vienas skaudžiausių motociklui ir jo vairuotojui kritimų būna tada, kai skyla arba prakiūra variklio dangtelis. Jeigu pračiuožus ant šono ir nepažeidus dangtelių dažniausiai galima važiuoti toliau, prakiuręs variklio dangtelis toliau važiuoti nebeleis. Šių apsaugų yra daugybė, nuo pigių kiniškų, iki brangių firminių. Kurias vertėtų rinktis?Siūlau rinktis tik pilnai variklio dangtelį apiman…

Trumpas video iš 2017 m. sezono.

Vaizdas

Guma. Su kuo tai valgoma? (VI dalis)

Vaizdas
Guma. Su kuo tai valgoma?   Pradėjęs rašyti straipsnius apie motociklizmą ir motosportą gaunu nemažai žinučių su palaikymu ir dar daugiau su naujokų klausimais. Labai ačiū, kad skaitote tai, ką rašau, tikiuosi randate tame kažką naudingo. Daugiausiai klausimų esu gavęs apie padangas. Nesu padangų pardavėjas ar specialistas, dalinuosi tik tuo, ką pavyksta sužinoti iš patirties važinėjant motociklu gatvėmis ir trasoje. 
Motociklų padangos, skirtos gatvei ir trasai, kuo jos skiriasi?   Pagrindinis ir esminis skirtumas tarp gatvei ir trasai skirtų padangų yra sukibimas. Natūralu, kad važinėjant greičiau reikalingas geresnis sukibimas, važinėjant lėčiau reikalingas ilgaamžiškumas. Nei vienas motociklu važinėjantis gatvėse nenori padangų keisti kas kelis tūkstančius kilometrų. Sportinės padangos orientuotos į didesnį sukibimą su kelio danga, o ne į ilgaamžiškumą, kasdieniam važinėjimui gatvėje jos visai netinka. Netinka ne tik dėl šių priežasčių, bet apie tai parašysiu toliau.  Gatvei skirt…