Pranešimai

Kaip tapti lenktynininku? Motosportas 

Autorius:
Vaizdas
     Dažnas jaunuolis (o gal ne tik jaunuolis), matydamas mūsų ir kitų komandų nuotraukas ir vaizdo įrašus socialinėje erdvėje, norėtų išbandyti tą patį. Klausimai, kaip pradėti, kur važiuoti, kiek tai kainuoja,  pasitaiko neretai, turbūt dar tiek pat klausimų net nedrįsta užduoti. Nusprendžiau trumpai apie tai papasakoti.  Ar aš lenktynininkas?     Labai gaila, kad Lietuvoje motociklų lenktynininkų, kurie atstovauja  plento žiedą, supermoto, tikrai nėra daug. Geriau pagalvojus, turbūt nėra visai. Nemanau, kad lenktynininko sąvoka tinkama “jaunuoliui”, lenktyniaujančiam savo malonumui laisvu nuo darbo metu, kuris pradėjo tai daryti arti trisdešimties… Hobby racer - lenktynininkas mėgėjas. Tokie esame mes ir dauguma kitų motociklininkų lenktynininkų Lietuvoje.  Licencijoje parašyta “nacionalinė lenktynininko licencija”, taigi vadinsimės lenktynininkais.  Noriu būti lenktynininku. Kaip pradėti?     Kalbėsiu tik apie motociklus didžiąja dalimi lenktyniaujančius kelia
Skaityti plačiau >>

Išbandyk sportinį motociklą nemokamai!

Autorius:
Vaizdas
Išbandyk sportinį motociklą nemokamai! Apžvalga Nuotrauka - Raminta Photos     Atėjo žiema, motociklai saugiai snaudžia žiemos miegu, o mes laukiam nesulaukiam naujo 2019 m. sezono. Šis sezonas buvo pakankamai geras, mūsų komanda rado daug draugų, susipažinome su naujais motociklistais, su būsimais plento žiedo sportininkais. Sudalyvavome keliuose čempionatuose, kai kur pasisekė geriau, kai kur prasčiau, bet sezoną vertiname kaip sėkmingą - tiek sportiniais pasiekimais, tiek ryšiumi su esamais ir būsimais motosporto bendruomenės nariais.       Praėjusį sezoną pradėjau rašydamas apie motosportą ir motociklus. Daugeliui naujokų tekstai patiko, žmonės skaitė, dalinosi, sužinojo kažką naujo. Kaip ir visur atsirado kritikuojančių, pastoviai nepatenkintų ir susiraukusių, lyg jiems buvo privaloma tai skaityti. Kaip bebūtų, rašymas apie motociklus man padėjo susipažinti su daugybe motociklininkų besidominčių motosportu, norinčių tai išbandyti ir tikiu, kad bent keli
Vieta: Vilnius, Lithuania
Skaityti plačiau >>

Naujas moto stilius. Pirmas kartas (XX dalis)

Autorius:
Vaizdas
Supermoto Istorija Nuotrauka - RamintaPhotos     Slinko motociklizmo metai, praslinko jau apie 15 nuo tos dienos, kai pirmą kartą pravažiavau   motociklu. Nuo pat savo motociklininko karjeros pradžios labiausiai žavėjausi sportiniais motociklais, jie atrodė labai gražūs ir labai greiti, tai buvo viskas, ko man iš motociklo reikia. Vairuodamas savo mylimus “sportbaikus”, dažnai pastebėdavau chuliganus su garsiai parpiančiais ir nuolatos ant vieno rato važiuojančiais lyg krosiniais, bet ne krosiniais motociklais. Tada net nežinojau nei koks tai stilius, nei kokie tai motociklai. Galvojau, kad tai tiesiog enduro/krosiniai su asfaltinėm padangom, ir visada svajojau su tokiu pavažiuoti.   Pirmas Kartas Nuotrauka - RamintaPhotos     Nors šio stiliaus motociklus pastebėjau jau gana seniai, išbandyti pirmą kartą teko tik šiemet. Bandymui gavau grynakraujį Supermoto pilnai paruoštą sportuoti. Pirmas įspūdis - oho! Lengvas ir greitas, labai vikrus, jautrus, ypati
Vieta: Vilnius, Lithuania
Skaityti plačiau >>

Motociklo apžvalga. Triumph Daytona 675 (Nr. 3)

Autorius:
Vaizdas
Triumph Daytona 675 2006-2008 apžvalga     Mano pažintis su Triumph įvyko jau labai seniai. Apie žiedą dar nieko nežinojau, važinėjau gatvėmis ir svajojau apie Ducati . Kadangi Ducati įpirkti negalėjau (ir dabar negaliu…), akis užkliuvo už kito tuo metu ne mažiau egzotiško motociklo - Triumph Daytona 675 .   Istorija     Kaip dabar prisimenu, motociklas buvo visas raudonas, atrodė nuostabiai, o jau garsas... pasaka. Kad ir kaip man patiko tas motociklas, deja aš jo nepirkau dėl kelių priežasčių. Pirmiausia dėl neaiškios jo būklės, per abu variklio dangtelius sunkėsi tepalas, antra, dėl motociklo aukščio-vos pasiekiau žemę. Tuo metu supratau, kad nelemta man turėti šio gražaus motociklo vien dėl jo sėdynės aukščio: atsisėdęs jaučiausi nelabai patogiai, pilnom pėdom žemės nesiekiau, reikėjo pasistiebti, o tai nėra labai patogu kasdien važinėjant su motociklu gatvėmis nuo šviesoforo iki šviesoforo. Pasirinkimas     Praėjus eilei metų ir pakeitus keletą moto
Vieta: Vilnius, Lithuania
Skaityti plačiau >>

Motociklo apžvalga. Suzuki GSX-R (Nr. 2)

Autorius:
Vaizdas
SUZUKI GSX-R 2008-2010  apžvalga      Pravažiavus du metus su senuoju GSX-R 600 K4 ,   nusprendžiau atsinaujinti ir nusipirkau naujesnį Suzuki. Tarpinį 2006-2007 m. praleidau ir pirkau 2008-2010 m. modelį. Nesu tikras, kuo skiriasi 06-07 m. nuo 08-10 m., bet dėl gausybės panašumų, manau, kad motociklai bus gana panašūs ir dauguma punktų tiks abiems.   Istorija     Įsigytas motociklas buvo 2009 metų su labai maža rida, pirktas iš pažįstamo motociklininko. Skydelis rodė apie 7-8 tūkst. km. Motociklas jau keli metai buvo naudojamas sporte, buvo pilnai paruoštas sportuoti, su gausybe visokiausių sportinių daikčiukų. Kadangi Suzukis atvykęs iš JAV, buvo daužtas, turėjo keletą randų, bet nieko labai rimto nesimatė, važiavo tiesiai :)) Pasirinkimas     Suzuki rinkausi būtent todėl, kad prieš tai turėtas Suzuki buvo labai patikimas, ir man su juo gerai sekėsi važiuoti. Buvau įsitikinęs, kad naujesnis modelis yra tobulesnis modelis ir viskas bus dar geriau. Taip pa
Vieta: Vilnius, Lithuania
Skaityti plačiau >>

Motociklo apžvalga. Suzuki GSX-R (Nr. 1)

Autorius:
Vaizdas
SUZUKI GSX-R apžvalga      Turėjau šį motociklą du metus, prasukau nemažai kilometrų trasoje, tai buvo vienas pirmųjų mano motociklų su kuriais pradėjau važinėti žiede. GSX-R 600 K4 nusipirkau rimčiau susidomėjęs plento žiedu, prieš tai važinėjau Honda CBR 929RR , kuris man pasirodė kiek per galingas. Trumpai papasakosiu savo įspūdžius apie savo “senuką”. Istorija     Mano Suzukis buvo 2004 metų (su 2005 metų modelio plastikais) parvykęs iš Italijos. Rida man nebuvo žinoma, skydelis standartiškai rodė dvidešimt kelis tūkstančius kilometrų. Dėl susidėvėjusių stabdžių diskų ir pačio motociklo būklės spėčiau, kad motociklas buvo naudojamas labiau kaip transporto priemonė, o ne kaip sportinis motociklas ir turėjo būti įveikęs netoli 50 tūkst. km. Kai motociklą pardaviau, jo rida buvo virš 30 tūkst. ant skydelio ir mano spėjimu apie 60+ tūkst. realiai.   Pasirinkimas     Pradėjęs sukiotis Aukštadvario kartodrome, išbandęs Nemuno žiedą ir Baltijos šalių trasas n
Vieta: Vilnius, Lithuania
Skaityti plačiau >>

Geriausia vieta išmokti vairuoti - kartodromas (XIX dalis)

Autorius:
Vaizdas
Geriausia vieta išmokti vairuoti - kartodromas. Nuotrauka - Raminta Photos      Didžioji svajonė kada nors vairuoti motociklą jau išsipildė, gavome A kategorijos vairuotojo pažymėjimą, galime važiuoti kur akys mato! Bet kur važiuoti, kad pramoktumėm tinkamai valdyti motociklą? Vairavimo patirtis auga su nuvažiuotų kilometrų skaičiumi ir metais praleistais ant kelio. Išduosiu paslaptį, kaip patirties augimą paspartinti ir tapti geriau vairuojančiu už daugelį važinėjančių gatvėse. Aš motociklą vairuoju jau 15 metų, bet daugiausiai patirties įgavau per pastaruosius metus, kai atradau kartodromus ir žiedines trasas. Iki gerai valdančio motociklą dar trūksta daug daug praktikos ir manau, kad labai gerai mokančių valdyti dviratę transporto priemonę pas mus yra labai mažai. Tuo gali pasigirti tik aukšto meistriškumo sportininkai, kurių Lietuvoje suskaičiuotume ant vienos rankos pirštų… Bet galiu drąsiai sakyti, kad dauguma intensyviai važinėjančių Aukštadvario ar kitame karto
Vieta: Vilnius, Lithuania
Skaityti plačiau >>