Justinas Kontrauskas

Motociklo valdymas, kaip gerinti vairavimo įgūdžius? Vairavimo Dievas.     Daugumos lietuvių vyrų (o gal ne tik lietuvių ir gal ne tik vyrų) keistas bruožas yra galvoti, kad jie yra labai geri vairuotojai. Tas pats galioja tiek su automobiliais, tiek su motociklais. Ne išimtis ir aš pats, važinėjęs daugelį metų motociklu, tikrai maniau, kad moku gerai vairuoti, kol neatvažiavau į trasą. Pirmą kartą trasoje papuoliau ne į pačių lėčiausių ir pirmą kartą važiuojančių grupę, o į sekančią, jau šiek tiek pažengusių. Prisipažinsiu, pasitikėjimas savo vairavimo įgūdžiais subliuško jau po pirmųjų ratų… Kadangi niekada nevaidinau, kažkokio vairavimo aso, man nebuvo sunku mokintis tinkamai valdyti motociklą, nebuvo baisu prašyti patarimų ar pagalbos iš labiau pažengusių sportinių motociklų vairuotojų. Kaip bebūtų gaila, dažnai pastebiu “kietų” bičų gaujas atlekiančias įspūdingais greičiais su motoakrobatikos šou elementais iki kartodromo, bet taip ir   nedrįstančių p...

Kaip aš perku motociklą?  nuotr. RamintaPhotos     Papasakosiu apie savo patirtį renkantis naudotą motociklą. Į smulkias detales nesileisiu, pakalbėsiu apie bendrus dalykus. Dauguma punktų galioja visiems motociklams, bet rašau konkrečiai apie gatvinius ir sportinius. Kadangi apie offroad ar cruiser tipo motociklus neišmanau, apie jų niuansus nekalbėsiu. Čia nėra straipsnis “kaip nusipirkti motociklą”, čia yra mano asmeninė patirtis perkant naudotą mototechniką.   Pirmas etapas yra motociklo pasirinkimas.   Jeigu jau nusprendėme kur, kiek, kaip važinėsime, greičiausiai apsisprendėme kokio stiliaus motociklo norime. Jeigu vis dar nesate pilnai apsisprendęs, kokio motociklo norite, siūlau nuvykti į naudotų ar naujų motociklų pardavimo vietas, kur galit pasėdėti ant skirtingų modelių. Galima nesunkiai rasti parduotuvę, kurioje turėsit galimybę atsisėsti ant daugiau nei 50 skirtingų modelių, tas tikrai padės apsispręsti. Netgi tiksliai ž...

Motociklo patobulinimai. Į ką verta investuoti?     Nusipirkę pirmą, antrą, trečią ar n-tąjį motociklą visi kažkodėl norime jį kažkaip patobulinti. Nupirkti jam gražių sportinių dalių, įvairių aksesuarų, kurie dažnai būna pakankamai brangūs. Pradėjęs sportuoti su motociklu pagavau “kablį” jam viską pirkti ir jį savotiškai tiuninguoti . Trumpai papasakosiu savo patirtį apie motociklo patobulinimus, kur pinigai tiesiog įmesti į balą, o kas tikrai yra naudinga ir verta investicijų.    Iš karto noriu pasakyti, kad tekste bus tik mano subjektyvi nuomonė ir aš nebandau niekam jos piršti, todėl ginčytis šia tema nebus prasmės. Žemiau išvardinsiu pagrindinius, asmeniškai man, reikalingiausius motociklo patobulinimus.   Motociklo  Apsauga.       Apie apsaugas motociklams jau rašiau, plačiau galite paskaityti čia (VII dalis) . Tai yra, mano galva, pati svarbiausia ir efektyviausia investicija į motociklą. Kokybiški variklį apsa...

Motociklo pavara. Perdavimas. Trumpai ir labai paprastai pakalbėsime apie motociklo pavarą.     Kaip žinia, sportiniai motociklai yra varomi grandine. Variklis per greičių dėžę suka grandinę, kuri žvaigždžių pagalba suka galinį ratą. Tiek grandinės tiek žvaigždės dėvisi, jas reikia keisti. Žmonės kalba, kad reikia keisti tik visą komplektą kartu, aš manau, kad galima keisti ir atskirai. Kalbėsim apie tai, ką galima įdėti kito, ko nenumatė motociklo gamintojas ir kaip tai įtakoja motociklo darbą. Žvaigždės, grandinė.       Šių dalių yra įvairių tiek dydžiais, tiek medžiagomis, iš kurių dalys pagamintos. Populiariausios žvaigždės būna plieninės ir aliumininės. Grandinės ir žvaigždės turi skirtingus pločius ir žingsnius. Skirtingi motociklai, dažnai pagal savo galingumą, naudoja skirtingų išmatavimų žvaigždes bei grandines. Kiekviename motociklo žinyne ( user/service manual ) jūs rasite, kokio žingsnio bei pločio yra jūsų motociklo grandinė i...

2017 m. sezono apžvalga. Pasiruošimas naujam sezonui.  nuotr. Photo-Challenge.pl     Didelių planų 2017 m. sezonui neturėjau, pagrindinis planas buvo pagreitėti ir skirti daugiau laiko treniruotėms. Visus planus daug dirbti jaukė orai, deja sezonas buvo pakankamai lietingas ir treniruočių buvo mažiau nei planuota. Pagrindinis tikslas 2017 m. buvo pereiti į kitą plento žiedo lenktynių lygį, pagreitėti ir 2018 metus pradėti su aukštesniais tikslais. 2017 metais treniruotis nusprendžiau Baltic Rookie cup čempionate dėl man patinkančių trasų įvairovės. Treniruotės ir varžybos vyko Latvijoje, Estijoje, Lenkijoje, Slovakijoje ir Vengrijoje.     Pradžia, technika, pirmi etapai trasoje. nuotr. RamintaPhotos     Sezoną pradėjau su Suzuki GSXR-600 K9 motociklu. Visą žiemą motociklą ruošiau pagal savo poreikius, tobulinau, gražinau, sutvarkiau visus techninius mazgus iki tokio lygio, kad motociklas būtų pilnai paruoštas ateinanti...

Sportinis motociklas vs labai sportinis motociklas. Kaip sportiniai motociklai vadinami Lietuvoje?   nuotr. RamintaPhotos     Britva. Tai pagrindinis ir visiems suprantamas pavadinimas vartojamas mūsų šalyje. Išgirdus žodį britva, kalbant apie motociklus, visiems aišku, apie ką kalbama. Tai bus sportinis, greitas, plastikais dengtas motociklas, kuriuo važinėja adrenalino fanatikai (pas mus dar skambiai vadinami “donorais”). Žargonu “britva” vadinami žiediniai ir sportiniai turistiniai motociklai, kartais netgi street klasės motociklai, turintys šoninius aptakus. Žmonėms, nesidomintiems motociklais, šis terminas yra tinkamas. Paprastai žmonės, besidomintys motociklais, juo labiau besidomintys motosportu, taip motociklų nevadina.   Kas patenka į klasę “britva”? Sportinių motociklų klasifikacija.     Lietuvoje sportinius motociklus visi vadina kaip nori. Dažnai netiksliai ir neteisingai įvardijami sportinių motociklų tipai, kartais dė...

Kodėl trackday Kačerginėje nėra tikras trackday? Trumpai. Kas yra trackday plačiąja prasme?     Tai renginys žiedinėje trasoje, kuriame gali dalyvauti motociklininkai be jokio specialaus pasiruošimo, be lenktynininko licencijų, su paprastu gatvėmis važinėti pritaikytu motociklu. Renginio metu mes važinėjame motociklais lenktynių trasoje, lenktyniaujame. Tiems, kuriems žodis trackday vis dar svetimas, siūlau paskaityti I dalį , II dalį ir III dalį  (nuorodos į straipsnius). Baikerio kaip trackday dalyvio paveikslas.     Trackday - Lietuvoje sparčiai auganti motokultūros atšaka. Kas tai yra baikeris? Tai žmogus važinėjantis motociklu. Kas tai yra čioperistas? Tai baikeris važinėjantis su kruizeriu ar čioperiu, paispuošęs   odiniais apdarais, auginantis ilgą barzdą, mėgstantis alų, roką, metalą ir linksmybes iki paryčių. Kas yra trackday dalyvis? Tai baikeris, mėgstantis greitį, adrenaliną, keliones ir gryną orą technikos apsuptyje. ...

Trackday. Pasirūpink viskuo.     Manau čia yra nemaža dalis skaitančių, kurie jau yra pabuvoję bent viename trackday, taip pat manau, kad yra nemažai skaitančių, kurie labai susidomėjo ir kitamet planuoja atvažiuoti. Papasakosiu apie pagrindinius daiktus, kuriuos reiktų pasiimti į trackday. Važiuodamas į trasą apie viską pagalvoti negali.     Man daug kartų taip nutikę, kad neturėjau su savimi man reikalingų daiktų ar įrankių, kas sukėlė nemažai nepatogumų ir papildomo streso. Kad viso to išvengti, paskyriau garaže kampą būtent trasos reikalams. Kaskart grįžęs iš varžybų prisimenu ko man prireikė ir metu į tą kampą, kad kitą kartą neužmirščiau.     Taigi, kas tame kampe yra?  Motociklas, jo rakteliai ir dokumentai ; Keltuvai, šildytuvai, prailgintuvas, pompa, slėgio matuoklė (esu bent kelis kartus pamiršęs prailgintuvą); Įrankių dėžė  (su būtiniausiais įrankiais reikalingais dalinai išardyti ir sudėti motociklą); Spe...

Kuo apsirengti, kad nebūtų šalta/karšta?    Šiame straipsnyje papasakosiu apie motociklininko aprangą nuo batų iki šalmo. Nesu išbandęs daug skirtingų gamintojų gaminių, todėl kalbėsim bendrai, be prekės ženklų. Čia rasite pagrindines gaires, kaip pasirinkti jums tinkančias apsaugas.   Aprangos reikšmė važinėjant motociklu. Kiek pinigų tam skirti?    Kai jaunas žmogus labai labai nori motociklo, taupo pinigus, varvina seilę auto/moto skelbimų tinklalapiuose ir laukia savo svajonės išsipildymo, retai pagalvoja apie aprangos kainą. Dažniausiai būna nuperkamas pats naujausias ir geriausias motociklas koks tik galima, ir tik tada pradedama rūpintis apsaugomis. Mano nuomone, turėtų būti priešingai. Pirmiausia turėtumėt išsirinkti aprangą, šalmą, kitas apsaugas, o tik tada skaičiuoti pinigus motociklui. Nėra nieko baisiau, kaip matyti jaunus ir “krūtus” bičus, lekiančius miesto gatvėmis su kroksais ir šortais. Taip važinėja tik dar niekada negriuvę arba nemąsta...